合肥帝運物流公司到江蘇專線物流公司解決方案

本方案適用于：                

整車、零擔專線物流貨運公司                

省內配送類型物流公司                

加盟型集團化的綜合物流集團                

鐵路行包五定班列行郵類物流公司          

靜觀近代中國物流的變革，真可謂一條漫長艱辛的長征路，這個和大環境，比如外圍油價、道路建設、經營線路、城鄉一體化、運營模式、成本控制、服務時效等都有直接厲害關系。

21世紀的帷幕漸漸拉開，新世紀的中國物流，在摸爬滾打中，已經走出自己的風格，且初具規模，盡管不夠完善，也形成自己的特色和專業角度。但是繼續做專、做大、做強，并具有抗打擊能力還需要企業自身結合信息化工具來想招突破。

目前國內物流行業，為了嚴控運輸成本和整合有效的運力資源，經營和發展特色專線物流運輸，以樹立核心競爭力，當前如何借用高新技術工具改造，顯得尤為重要。 

一、合肥帝運物流公司到江蘇專線物流運輸的現狀和需求    

【業務操作的困境】  貨運是簡單的業務模式，卻具有復雜的操作流程，傳統的人工處理，顯然已經力不從心。物流企業單據量大、種類繁多、管理是一項耗費時力的艱巨的任務。據我們所知，很多企業仍然采用手工抄單，在擁有很大的人力成本的同時，完成工作的質量并不高，且效率低下。  

【管理的困境】   貨運公司點多面廣，各自為政，沒有一種有效的協調機制，管理難度大，溝通不及時，監控不到位，服務標準不統一， 數據不能共享，無法做到同步協調，更不能實現一票到底的監控，這已成為管理上的瓶頸。

【財務核算的困境】  財務結算復雜，由于貨運公司業務特點，其財務結算方式不同于傳統的生產和貿易企業?，F在很多企業走入誤區，想通過一套財務軟件來解決問題，  

一、財務軟件是一個事后記錄的過程，無法滿足對于動態成本的要求

二，財務軟件不能展現業務的明細構成，物流公司會產生大量的單據，對每一筆運單的財務數據，財務，業務、客服、行政等各個部門都要做一套記錄，大量重復的工作降低了效率；  第三、財務軟件的事后紀錄機制，不能起到控制和防范的作用，控制無法從過程開始。  第四，財務軟件不能成為供不同部門查詢數據的公共平臺。 不僅如此，財務軟件操作過于復雜，對人員的素質要求高，況且物流公司的帳務處理繁瑣，沒有統一標準，壞帳、亂帳、死帳時有發生，公司和客戶之間、各分公司之間、分公司和 總公司之間，扯皮現象嚴重，結算困難、帳物不清，有些問題，說不清誰是誰非，道不明誰多誰少，財務漏洞隨處可見。

【服務不能及時有效的困境】  服務嚴重滯后，客戶意見越來越大，把客戶的貨物從在規定的時間和空間內送達，我們只是完成了整個任務的一部分，只滿足了客戶的部分需求，客戶是很關心他的貨物的，在客戶靈活的、復雜的、多變的的需求下，我們能否及時應變，體現我們個性化、精細化的專業服務，是保持持續競爭力的關鍵所在，沒有軟件系統，是不可想像的。

【改革無從入手】  改革的需要，迫于目前的競爭壓力，很多公司開始改革，求變，但并沒有實際的思路和出發點，使用軟件是一個好主意，因為，設計完善的軟件系統，把各個環節都充分調動了起來，容易發現運營中的薄弱環節。改革，也就有了切入點傳統的流通企業正面臨嚴峻挑戰。主要包括下列方面：

1、強化資本運營，力爭規模效益

2、強化特色經營，協調各種業態發展

3、經營管理應向信息化、智能化方向轉變

4、拓展廣泛的中小城鎮與農村市場

5、強調知識管理，加強人力資源開發

合肥帝運物流公司到江蘇專線物流公司需不斷引進先進的管理理念和方法，提升企業在營運和管理方面的科技優勢。免費上門提貨，送貨到家，定日必達等服務至上理念才能慢慢改變目前現狀。